近日 ，特斯拉电动卡车Semi量产及交付活动在美国内华达州举行。特斯拉宣布 ，Semi启动大规模量产，并同步开启这一生产阶段的客户交付 。Semi也将用于特斯拉的货物运输 。
专门为Semi建设的新工厂面积约16.7万平方米 ，规划年产能5万辆 ，可在同一条生产线上制造标准续航、长续航及欧洲规格版本。Semi于2022年开始首批客户交付，此后通过小批量生产投入实际运输运营 。2026年4月 ，首辆Semi驶下新工厂量产线 。特斯拉表示 ，过去四年，团队围绕大规模生产重新设计了Semi ，进一步提高车辆效率 、制造便利性和可靠性。
在为活动录制的视频中 ，马斯克将Semi形容为“几乎就像一辆卡车形态的超跑 ”，强调其长距离重载运输能力 、兆瓦级充电和驾驶乐趣，并向工程及生产团队致谢 。
此次公布的产品升级包括从2170电芯转向特斯拉自制4680电芯 。特斯拉表示 ，新方案能够在保持续航的同时 ，降低电池重量、减少所需电池容量，帮助降低成本。车辆还更新了电驱系统 ，采用电动转向 ，并搭载与特斯拉无人驾驶电动车Cybercab共享的新一代热管理系统，同时 ，管理驾驶室空调和动力系统的加热 、冷却需求 。
2024年 ，全球知名物流公司DHL对Semi进行了为期两周的实际运营测试，累计行驶约4800公里 ，平均每公里耗电约1.07度 。其中的一次运输中 ，车辆 、挂车和货物总重约34吨，单次充电行驶约628公里。2025年12月 ，DHL供应链宣布接收首辆Semi并投入运营。此次活动中 ，特斯拉还披露，Semi车辆可用率超过98% 。
（文章来源：上海证券报·中国证券网）
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